<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Service &amp; Tourism: Current Challenges</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Service &amp; Tourism: Current Challenges</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Современные проблемы сервиса и туризма</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">1995-0411</issn>
   <issn publication-format="online">2414-9063</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">4934</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/7923</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Дестинации, виды и формы туризма в Крыму и проблемы их развития</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Destination, types and forms of tourism in the Crimea and the problems of their development</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Дестинации, виды и формы туризма в Крыму и проблемы их развития</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Creang condions for e ecve development of cruise tourism in the Crimea </article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Обеспечение условий эффективного развития круизного туризма в Крыму</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-5686-4081</contrib-id>
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Логунова</surname>
       <given-names>Наталья Анатольевна</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Logunova</surname>
       <given-names>Natalya Anatol'evna</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>natalya_logunova@mail.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>доктор экономических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>doctor of economic sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Керченский государственный морской технологический университет</institution>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Kerch State Maritime Technological University</institution>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2015-02-24T00:00:00+03:00">
    <day>24</day>
    <month>02</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2015-02-24T00:00:00+03:00">
    <day>24</day>
    <month>02</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <volume>9</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>87</fpage>
   <lpage>96</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://spst-journal.editorum.ru/en/nauka/article/4934/view">https://spst-journal.editorum.ru/en/nauka/article/4934/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В статье путем проведения групповой экспертизы определены условия и факторы, способствующие эффективному развитию круизного туризма, оценен уровень обеспеченности крымских морских портов необходимыми условиями для организации круизного бизнеса. С целью обеспечения оптимального соотношения между значимостью для круизных операторов отдельных факторных условий и расходами на их создание с помощью метода ABC выделены основные, вспомогательные и малозначимые факторы, влияющие на эффективность функционирования круизного туризма и выбор круизного центра для посещения туристами. Их учет способствует снижению расходов на производство круизного туристского продукта при одновременном повышении (сохранении) его качества. Установлено, что для эффективного развития крымских круизных центров необходимо принятие определенных организационно-экономических мер, направленных на рост предпринимательской активности в сфере круизного бизнеса, а также разработка соответствующего механизма государственного стимулирования и поддержки развития отрасли. Обоснована необходимость в формировании последовательной и согласованной политики всех министерств и ведомств, участвующих в регулировании круизного туризма и сопутствующих с ним видов экономической деятельности. Предложен проект единой государственной программы, конкретизированной по основным приоритетным направлениям в соответствии с вектором национального и отраслевого стратегического развития. Такая программа может включать ряд подпрограмм по кадровому, научно-методическому, нормативно-правовому и информационному обеспечению круизного туризма, реализация которых будет способствовать росту объема предоставленных ту-&#13;
ристских услуг и налоговых поступлений в бюджеты всех уровней; увеличению числа рабочих мест; повышению уровня жизни местного населения и статуса местности, региона и страны на мировом круизном рынке.&#13;
</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The article presents a method of group expertise with which are defined the conditions and factors that contribute to the effective development of cruise tourism, and assessed the level of provision by the Crimean seaports of necessary conditions for the organization of the cruise business. In order to ensure a balance between relevance for cruise operators separate factor conditions and costs of their creation, using the ABC method identified are the main, auxiliary and irrelevant factors affecting the performance of cruise tourism and the choice of a cruise center for tourists, accounting to which ensured is the reduction of costs in the production of cruise tourism products while improving (maintaining) its quality. It is established that the effective development of the Crimean cruise centers depends on taking certain organizational and economic measures aimed at increasing business activities in cruise businesses, as well as the development of an appropriate mechanism for the state to encourage and support the development of the industry. One of them is the formation of a coherent and consistent policy for all ministries and agencies involved in the regulation of cruise tourism and associated with its economic activities. The proposed project is a single government program, customized for main priority areas in accordance with the vector of national and sectoral strategic development, including a number of routines of personnel, scientific, methodological, legal and information support of cruise tourism, the implementation of which would: boost the volume of tourism services and tax revenues to the budgets of all levels; increase the number of jobs; improve the living standards of the local population and the status of the area, region and country in the world cruise market</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>круизный туризм</kwd>
    <kwd>круизные центры</kwd>
    <kwd>эффективное развитие</kwd>
    <kwd>государственная программа</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>cruise tourism</kwd>
    <kwd>cruise centers</kwd>
    <kwd>efficient development</kwd>
    <kwd>the government program</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>Современный период экономического развития характеризуется возрастанием значимости туристской отрасли в формировании конкурентоспособности отдельных стран и регионов. Одним из наиболее динамично развивающихся и популярных видов туризма является морской круизный, имеющий свои преимущества и особенности, которые позволяютемудлительное время оставаться более стабильным на фоне других секторов экономики.Крымский полуостров является уникальным туристским объектом, обладающим благоприятным климатом, богатым историко-культурным наследием, длительным навигационным периодом, большим и разнообразным спектром оздоровительных и ту-ристско-экскурсионных услуг, что создает предпосылки для организации и развития круизного туризма. Однако на сегодняшний день имеющийся ресурсный потенциал практически не используется, а результативность функционирования круизного туризма в Крыму в десятки раз уступает общемировому уровню развития. Кроме того, последние экономико-политические события (санкции, банкротство крупных туроператоров, ослабление национальной валюты и т. п.) оказывают существенное влияние как на перспективы развития круизного туризма в Крыму, так и на характер турист-ско-правовых отношений между Черноморскими странами. Уже сегодня изменения в геополитической ситуации способствовали разрыву большинства подписанных соглашений и привели к отмене заявленных круизов иностранных лайнеров в крымские порты. Из-за принятой Резолюции Генеральной Ассамблеи ООН от 27 марта 2014 г., призвавшей государства, международные организации и другие институты не признавать любое изменение статуса Крыма и Севастополя и воздержаться от любых действий, которые могут интерпретироваться как признание изменений этого статуса,</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Жихарева В.В. Теория и практика инвестиционной деятельности судоходных компаний: Монография. Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 2010. 475 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Zhikhareva V.V. Teoriya i praktika investitsionnoy deyatel&amp;#180;nosti sudokhodnykh kompaniy: Monografiya. Odessa: IPREEI NAN Ukrainy, 2010. 475 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Логунова Н.А. Применение математико-статистических методов экспертных оценок при обосновании выбора круизного порта // Экономика и менеджмент систем управления. 2014. №1.3(11). С. 373-383.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Logunova N.A. Primenenie matematiko-statisticheskikh metodov ekspertnykh otsenok pri obosnovanii vybora kruiznogo porta. Ekonomika i menedzhment sistem upravleniya. 2014. №1.3(11). S. 373-383.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Малышенко К.М. Современные проблемы подготовки кадров для речного круизного туризма // Молодой ученый. 2011. №9. С. 221-224.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Malyshenko K.M. Sovremennye problemy podgotovki kadrov dlya rechnogo kruiznogo turizma. Molodoy uchenyy. 2011. №9. S. 221-224.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Михайлова Ю.В., Холоденко A.M. Модели интеграции участников рынка круизных услуг// Ме-тоди та засоби управління розвитком транспортних систем. Одесса: ОНМУ, 2008. №13. С. 107-119.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Mikhaylova Yu.V., Kholodenko A.M. Modeli integratsii uchastnikov rynka kruiznykh uslug// Me-todi ta zasobi upravlіnnya rozvitkom transportnikh sistem. Odessa: ONMU, 2008. №13. S. 107-119.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Резолюция V Международного форума «Морской туризм»: Проект Партии «Единая Россия» «Санкт-Петербург - морская столица России», http://avmsrf.ru/law/rezolyuciya-v-mezhdunarodnyj-forum-morskoj-turizm-proekt-partii-edinaya-rossiya-sankt-peterburg-morskaya-stolica-rossii-4-5-iyulya-2013-g-g-sankt-peterburg/ (дата обращения: 12.01.2015).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Rezolyutsiya V Mezhdunarodnogo foruma «Morskoy turizm»: Proekt Partii «Edinaya Rossiya» «Sankt-Peterburg - morskaya stolitsa Rossii», http://avmsrf.ru/law/rezolyuciya-v-mezhdunarodnyj-forum-morskoj-turizm-proekt-partii-edinaya-rossiya-sankt-peterburg-morskaya-stolica-rossii-4-5-iyulya-2013-g-g-sankt-peterburg/ (data obrashcheniya: 12.01.2015).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Селиванов В.В. Агентирование круизных судов и яхт: Монография. Одесса: Фенікс, 2010. 240 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Selivanov V.V. Agentirovanie kruiznykh sudov i yakht: Monografiya. Odessa: Fenіks, 2010. 240 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Leкакой М.В. Which Homeport in Europe: The Cruise Industry&amp;#180;s Selection Criteria // TOURISMOS: An International Multidisciplinary Journal of Tourism. 2009. Vol. 4. №4. P. 215-240.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Lekakoy M.V. Which Homeport in Europe: The Cruise Industry&amp;#180;s Selection Criteria. TOURISMOS: An International Multidisciplinary Journal of Tourism. 2009. Vol. 4. №4. P. 215-240.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">McCarthy J. The Cruise Industry and Port City Regeneration: The Case of Valletta// European Planning Studies. 2003. Vol. 11. №3. P. 341-350.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">McCarthy J. The Cruise Industry and Port City Regeneration: The Case of Valletta// European Planning Studies. 2003. Vol. 11. №3. P. 341-350.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Nolan A. What takes to be a US cruise port// Marine Engineering Log. 1987. Vol. 92. №2. P. 27-29.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Nolan A. What takes to be a US cruise port// Marine Engineering Log. 1987. Vol. 92. №2. P. 27-29.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Papathanassis A. Income lighthouses at sea: The potential of cruise tourism for German destinations. TASH Fachtaqunq Kreuzfahrt. Kiel, 2011. 23 p.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Papathanassis A. Income lighthouses at sea: The potential of cruise tourism for German destinations. TASH Fachtaqunq Kreuzfahrt. Kiel, 2011. 23 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
